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摘要
空气物性参数对于飞行器再入流场特性的预测十分重要，目前对充气式返回舱流场特性的预测常采用Sutherland公式，而充气式返回舱高速再入流场温度较高，Sutherland公式并不适用。为研究空气物性对充气式返回舱流场特性的影响，为充气式返回舱的工程设计提供一定理论参考，分别采用Gupta拟合的高温空气物性参数以及Sutherland公式对充气式返回舱的流场特性进行了数值模拟研究，比较了两者计算结果的差异。结果表明，采用Gupta拟合公式获得的流场温度低于Sutherland的计算结果，且这种差异在高来流马赫数和温度的工况更加明显。对返回舱迎风面的热流密度和压强的研究发现，Sutherland公式低估了迎风面的热流密度和压强，其中热流密度的低估程度比压强的低估程度更大，工况5中Gupta拟合公式获得的热流密度峰值高出Sutherland公式获得的热流密度峰值29%。
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单位中国航天科技集团有限公司; 北京空间机电研究所
