随着我国航空事业的快速发展,各种类型飞机广泛使用于民用及军事领域,对国家全面建设产生巨大影响。而基于实际建设情况和发展需求,需要对航空发动机的控制问题进行深入研究,以确定航空发动机的总体性能。为此,需要引入飞行包线区域的概念,飞行包线能够很好地界定航空发动机的总体性能,是相关研究中必不可少的一个环节。本研究针对航空发动机控制研究中的飞行包线区域的划分,详细探讨了划分方法,有较好借鉴价值。
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