大瑞铁路怒江四线大跨车站特大桥综合勘察技术与成果分析

作者：丁文富; 杜宇本; 蒋良文

来源：铁道标准设计, 2018, 62(04): 101-106.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201705110005

• 大瑞铁路
• 怒江
• 大跨车站特大桥
• 综合勘察技术
• 场地稳定性
• 岸坡稳定性

大(理)瑞(丽)铁路怒江特大桥为主跨490 m的上承式钢桁拱,具有工程技术难度大和风险高等特点;桥址位于地形地质条件极为复杂的怒江峡谷,高地震烈度、岸坡稳定性、大(巨)型不良地质体、构造压碎岩等重大工程地质问题突出,对桥梁选址与工程设计有重大控制作用。根据怒江特大桥所处地质环境,结合桥梁基础结构和受力特点,有针对性地采用遥感、地质调绘、钻探、工程物探、孔内旁压试验、室内试验等综合地质勘察方法,并开展必要的专项地质工作,查明桥址区地层岩性、地质构造、不良地质、岸坡稳定性等工程地质条件,为桥梁的选址、桥式桥跨方案及基础选型等提供翔实、可靠的地质资料;勘察方法得当、有效,勘察成果准确、可靠。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司