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摘要
目的 通过荷载试验测量桥梁结构控制截面的应变与挠度值，并同有限元模型计算值进行对比分析，确定实际结构控制截面应变与挠度值能否符合规范要求；测定桥梁结构在试验荷载作用下的承载能力与工作性能；建立类似桥梁有关的技术档案，为以后桥梁的设计优化、运营养护及维修管理积累经验。方法 此次荷载试验包括静、动载试验两部分，分别测定静载工况下控制截面的应变与挠度值，以及动载工况下桥梁的试验冲击系数。结果 静力荷载下的挠度和应力状态均满足相关规范要求；动力荷载下的冲击系数实测值均未超过理论计算值，表明桥面铺装总体平整，桥梁结构的行车性能较好。结论 桥梁结构的强度和刚度均有一定的富余，实际工作性能良好。
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单位建筑工程学院; 昆明理工大学
