锚拉桩三维土拱效应数值分析与试验研究

作者：李成芳; 熊启东; 孔凡林

来源：建筑结构, 2011, (10): 97-101.

DOI：10.19701/j.jzjg.2011.10.024

• 锚拉桩
• 荷载分担比例
• 数值分析
• 三维土拱效应
• 模型试验 anchor piles
• load sharing ratio
• numerical analysis
• three-dimensional soil arching effect
• model test

针对锚拉桩设计中土压力计算模式存在的问题,提出了三维土拱效应模型这种新的计算方法,通过有限元方法,对该模型的正确性进行了验证。在此基础上,讨论了锚头间距、土体粘聚力、内摩擦角及弹性模量对三维土拱效应的影响。结果表明:随着锚头间距增大,土拱效应减小;土体粘聚力和内摩擦角增大,土拱效应增强,但增大到一定值后,荷载分担比例变化较小,且粘聚力值变化对土拱效应的影响比内摩擦角更显著;土体弹性模量增大,荷载分担比例也增大,最大可达到100%,此时结构体系可采用点锚,三维土拱效应存在于整个锚索自由段。为进一步验证模型的正确性,进行了室内模拟试验,试验结果表明,挡板后水平及竖向均存在土拱效应。

• 单位
  重庆大学; 重庆市建筑科学研究院