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摘要
利用扎根理论质性研究方法,探索性地研究了中国高速铁路融合创新模式,中国高速铁路的创新演进是非线性的。构建中国高速铁路融合创新模式的理论框架,从社会发展要素、政策扶持要素和内源发展要素认知中国高速铁路融合创新模式,并建立三者之间的逻辑关系,可知中国高速铁路的技术创新发展以社会发展要素所开辟的市场与竞争为基础,在政策的牢固支撑下,撑起了中国高速铁路的产业发展架构。中国高速铁路的发展成效离不开产业内部各企业的内生发展与竞合关系,最终为中国高铁竖起发展高度,形成可持续发展的能力。
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单位北京交通大学; 经济管理学院
