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摘要
为探明桥隧搭接结构在地震作用下的动力响应规律,考虑不同的地震波类型对桥隧搭接结构动力效应的影响,按照一定的材料配比和模型比例制作了结构模型,进行了高速公路桥隧搭接结构的振动台模型试验.试验表明:地震波类型对于地震作用下结构的加速度响应效应并无明显影响,对于结构的动应变有明显影响,而激振幅值对结构有较明显的影响.同时,试验探明了桥隧搭接结构在不同地震波和激振幅值作用下的动力响应特性,为相应工程抗震设计提供了理论基础和试验参考.
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单位土木工程学院; 中南林业科技大学
