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摘要
在传统汽车发动机的基础上设计了P2双离合结构48 V轻混动力系统，以提高燃油经济性和降低排放为目的，制定了以SOC、需求转矩、车速以及制动强度为输入，电机转矩分配系数、再生制动比例系数为输出的双模糊控制策略。在AVL-CRUISE中搭建了48 V轻混动力汽车模型，与MATLAB联合，在NEDC工况下进行仿真，与传统汽车进行对比分析。结果显示：对所设计的48 V轻混动力系统制定驱动和制动双模糊控制策略，不但满足动力需求，且在燃油经济性和排放性能上有很大改善。
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在传统汽车发动机的基础上设计了P2双离合结构48 V轻混动力系统，以提高燃油经济性和降低排放为目的，制定了以SOC、需求转矩、车速以及制动强度为输入，电机转矩分配系数、再生制动比例系数为输出的双模糊控制策略。在AVL-CRUISE中搭建了48 V轻混动力汽车模型，与MATLAB联合，在NEDC工况下进行仿真，与传统汽车进行对比分析。结果显示：对所设计的48 V轻混动力系统制定驱动和制动双模糊控制策略，不但满足动力需求，且在燃油经济性和排放性能上有很大改善。
