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摘要
为合理确定大溶腔小跨度公路隧道溶洞跨越方案，利用工程类比法，结合工程特点拟采用空腔回填、隧拱+梁板的跨越方案，通过三维数值分析软件模拟隧拱+梁板跨越施工过程。在既有溶洞稳定的状态下，隧道衬砌施作后，纵梁中心位置竖向最大沉降量为0.76 mm,溶洞中心隧道拱脚位置衬砌最大沉降量为0.58 mm,纵梁及隧道衬砌以溶洞中心为界向两侧竖向沉降逐渐减小，隧道衬砌水平收敛量最大为0.07 mm;纵梁两侧支点位置存在压应力集中，最大值为4.21 MPa,纵梁中心位置存在拉应力集中，最大拉应力为0.43 MPa,隧道衬砌结构应力小于纵梁应力，且均小于结构材料强度。依据变形及应力计算结果，在大溶腔小跨度且隧道衬砌位于溶腔上部的情况下，采用空腔回填、隧拱+梁板跨越方案最优。
