本文结合现今国内压裂车出厂前试验环节的现状,分析了节流阀加载原理以及并联节流加载装置在压裂车试验平台上的应用。并联节流加载装置的两个节流阀阀芯由伺服电机驱动,并可以分别单独控制,实现了压裂车高压试验过程中的便捷、高精度操控;在系统压力上升到很高的情况时,两个节流阀交替动作能够保证系统至少一路为通路,大大增加了装置的可靠性和安全性。