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摘要
大机打磨道岔主要是通过道岔打磨车对岔区钢轨轮轨接触面进行打磨,以消除钢轨表面不平顺,使轨头轮廓修理趋近于设计廓型,从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高岔区平顺性、延长道岔使用寿命的目的。但受到道岔结构及打磨车构造的限制,尖轨、叉心等部位无法打磨。因此,采用小机进行补充打磨是十分必要的。在侯月线、侯北枢纽集中修施工中,采用大机打磨与小机精磨相结合的方式开展道岔打磨作业,使GQI得到了明显提高,收效显著。
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单位中国铁道科学研究院
