摘要

基于ANSYS/Workbench建立车载换热器的管板、封头和筒体连接模型,考虑温度效应,得出单独管程和壳程压力条件下的应力场。根据分析设计标准设定不同方向的线性化分析路径,得出一次总体薄膜应力的分布特性。由计算结果可知,模型的一次局部薄膜应力和一次加二次应力均满足应力评定要求。

  • 单位
    烟台汽车工程职业学院