为助力中国双碳目标早日实现同时提高原油采收率，开展了低渗透油藏CO2驱油实验研究。通过膨胀实验与细管实验测定CO2驱最小混相压力为12.6 MPa，在地层条件下可实现混相。CO2相态实验结果显示，随CO2注入量增加，原油饱和压力、原油膨胀系数与气油比不断增加，原油密度略微降低，饱和油黏度迅速降低。实验分析了不同渗透率下4种驱替方式对驱替效率、驱替压力及含水率的影响规律，结果表明：天然岩心驱替时，CO2混相驱驱替效率最佳，且段塞体积一定时，气水比1∶1时驱油效率最高。
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