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摘要
为了有效实施压电分流阻尼减振，创建一个能预估其减振效果的动力学分析模型以指导减振设计.根据压电分流薄板结构，提出了一种将基体结构和分流电路分别建模并通过压电片将二者耦合起来的分步耦合建模方法.在ANSYS软件平台上，详细描述了面向压电分流薄板结构采用分步耦合法的建模流程.实验验证了建模方法的合理性，压电分流阻尼对结构具有较好的减振效果，降低共振响应幅度可达50%以上.分析了电感值、压电片贴敷位置、压电片面积等参数对薄板振动响应的影响.结果表明：对于电阻-电感串联及并联分流电路，存在一个最优的电感值可使薄板减振效果最优；压电片贴在变形较大的区域及增大压电片尺寸对减振有利.
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单位自动化学院; 东北大学
