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摘要
推力轴承动刚度决定了桨-轴-船体的纵向振动传递特性，对于其动力学分析尤为重要，当前缺乏实船轴系运行工况下推力轴承动刚度数据。本文建立桨-轴-船体的解析模型，基于达朗贝尔定理分析推力轴承与船体基座动刚度的耦合关系，推导推力轴承动刚度的计算公式。然后，搭建实尺度船体模型实验台架，采用随机激励法测量10～100 Hz频段螺旋桨至推力轴承对应轴段及推力轴承基座的纵向振动传递函数，根据测试结果计算推力轴承动刚度。最后，分别以推力轴承动刚度计算值和传统方法中将推力轴承动刚度视为恒定值作为桨-轴-船体系统有限元模型的输入，分析螺旋桨传递至船体基座的振动响应特性。结果表明：推力轴承动刚度在频域上具有较强的非线性，传统上将推力轴承动刚度视为常数的方法会带来较大的计算误差。
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