燃料电池动力系统依靠其核心配套设备氢氧介质循环泵向电堆持续供应燃料与氧化剂，在循环管路中加入引射器辅助增压既可以有效利用高压气体的能量，又能够降低氢氧介质循环泵耗功量。对氢氧介质循环泵与引射器的热力过程展开研究，并对引射器辅助优化方案进行了理论计算与CFD仿真。对不同计算方法得到的结果进行对比和分析，以供此类产品设计参考。
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