冬季低温条件下,油、气、水三相混输海管易产生水化物,导致海管内径缩小,进出口差压增大,甚至完全堵塞。通过海管运行参数和压力曲线特征判断水化物存在,优化水化物抑制剂的用量,以实现海管冬季安全生产和降本增效的目的。