涡轮增压技术已经在汽车发动机上广泛普及。在行车过程中急收油门时，节气门开度迅速减小，可能导致压气机出现喘振的现象，产生工作噪声，严重时还会对压气机叶片造成损伤，须通过进气泄压阀来排泄掉多余的空气，以保护节气门和增压器。本文通过对泄压阀的工作原理进行理论分析，针对压气机喘振及工作噪声的问题设计了多个试验方案，最终通过标定优化的方式解决问题，有效地保护了涡轮增压器，并保证了车辆的驾驶性能。
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