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摘要
为了在特定供油喷油规律下提高共轨管灵敏度同时减少轨压波动，在避免对柴油机共轨系统做大幅度改造的前提下，对超高压系统中共轨管几何参数和PID轨压控制器参数进行了优化。参照柴油机超高压共轨系统实验台架，利用AMESim对超高压共轨系统进行仿真，模拟真实情况下压力波动的产生。利用ISIGHT优化软件对共轨管几何参数的影响规律进行了参数灵敏度分析，利用NSGA-Ⅱ算法对共轨管几何参数和PID控制器参数设计进行了优化。结果表明：经过优化后的共轨管轨压灵敏度和轨压稳定性均有提升，其中轨压稳定性能提升9.13%,轨压反应时间缩短1.06%。使用相同方法对PID轨压控制参数进行优化，优化效果明显。
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