南京地铁线路接触网停电后，停电区域送电时因残压较高，线路测试不通过，导致接触网无法正常送电，为把控故障处置安全、提高故障处置效率，进一步提升故障后行车组织合理性，南京南调度室轮值III组成立专项研究小组进行故障数据及原因分析，探讨地铁线路残压过高无法正常送电故障处理措施及行车组织预想，以期最大限度降低该类故障对地铁运营造成的影响。
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