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摘要
随着中国高铁建设的全面铺开，高铁新城正在成为许多城市发展的“新引擎”。本文以京沪高铁沿线站点为例，分析高铁站点对周边地区的经济带动效应。由于相关社会经济数据的匮乏，文章应用DMSP/OLS和NPP/VIIRS卫星灯光数据结合距离圈层法对京沪高铁站点的经济效应进行评估。研究结果表明，高铁开通后，中等规模城市所在的高铁站点周边地区受益最大，其次是大城市高铁站点的周边地区，而居于小城市的高铁站点对周边地区的带动效果最差。
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单位经济管理学院; 上海海事大学
