区段强干扰下的列车运行调整研究

作者：牛红霞; 张大勇

来源：铁道运输与经济, 2019, 41(02): 37-42.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.02.08

• 铁路运输
• 列车运行干扰
• 区间中断
• 事件-活动网络
• 列车运行调整
• 混合整数规划

铁路日常运输中不可避免地会受到各类干扰因素影响,当发生强干扰时可能会造成线路不满足行车条件而中断。考虑双线铁路某方向线路受强干扰影响无法行车,上下行列车共用该区段一条线路的情景,以事件-活动网络抽象列车在区间内的运行及站内停站,考虑各类运输组织条件,构建混合整数规划模型进行列车运行调整。根据模型特点采用CPLEX进行求解,以郑西高速铁路实际列车运行数据为例进行验证,给出8种不同场景下的运行调整方案。结果表明,该模型能够在短时间内得到高质量的解,是解决强干扰条件下的列车运行调整问题的一种有效方法。

• 单位
  郑州铁路职业技术学院