摘要
运用均衡理论和变分不等式刻画闭环供应链网络各层均衡条件,建立了碳排放权约束下风险规避型闭环供应链网络均衡决策模型,探讨网络成员的最优均衡策略。研究表明:当政府放宽对高排放企业的管制时,企业可通过增加产能、提高销量获利,但政府这一举措会导致网络总碳排放量增加。当提高低碳排放企业碳配额分配时,若同时调整碳配额出售价格,则低碳排放企业可获利;否则,收益受损。随着企业的风险偏好的增强,企业的产量、交易量会下降,这使得网络经济绩效与环境绩效相一致。
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单位江苏大学; 上海汽车变速器有限公司