研究峰值电流模式多模块逆变器并联系统的非线性行为,分析系统在同步控制下的拓扑模块,通过理论分析和仿真对比,将并联系统等效为单模块H桥逆变器输出情况。此系统是属于时变参数系统,研究中发现其很容易产生时域上的快标不稳定现象,而斜坡补偿是一种简单而有效的方法。这里从等效的单模块H桥逆变器非线性理论出发,分析计算出多模块H桥逆变器并联系统的斜坡补偿信号幅度的理论要求,并进行了仿真验证和数值分析。
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