车载活鱼运输制动阶段力学特性

作者：涂群资; 杨咏文; 黄汉英^*; 李路; 赵思明; 熊善柏

来源：华中农业大学学报, 2019, 38(04): 143-148.

DOI：10.13300/j.cnki.hnlkxb.2019.04.019

• 活鱼运输
• 制动力学曲线
• 曲线拟合
• 最小二乘法
• 粒子群算法

以鲫、草鱼、鳊、黄颡鱼为试验材料,研究车载活鱼在直线加减速运输过程中鱼体受力情况。利用最小二乘法,以高斯函数作为拟合函数,分别对以40、60、80 km/h直线行驶时制动阶段的力值曲线进行拟合,运用粒子群算法对拟合后曲线进行优化,最终曲线的决定系数为0.902～0.986,标准误差为0.058～0.145,拟合效果良好。分析了不同种类鱼和车速对拟合曲线的影响,结果表明,直线行驶时速度越大,制动阶段拟合曲线的比例系数及峰宽参数越大,在相同情况下,制动时鲫所受冲击最大(38.02 N),黄颡鱼最小(15.69 N),直线行驶时的车速和鱼的种类对位置参数无明显影响,直线行驶时的车速对拟合曲线的指数无明显影响。最后对制动阶段压力测试板进行受力分析,结果表明,制动阶段压力实测值较理论值相比偏小,相对误差在15.990%以内。

• 单位
  华中农业大学