油品装车期间排气治理技术研究

作者：廖昌建^*; 王晶; 任增辉; 刘世达; 谢娜; 王海波

来源：石油炼制与化工, 2022, 53(07): 99-104.

• 装车排气
• 油气回收
• 低温柴油吸收
• 催化氧化

在分析油品出厂装车期间排气(简称装车排气)性质的基础上，通过对装车排气治理技术对比分析，确定了采用低温柴油吸收-总烃浓度均化-催化氧化工艺治理山东某企业0号柴油、92号汽油、轻石脑油、MTBE的装车排气。在低温柴油吸收的液/气体积比为60～120 L/m3、塔内操作温度为8～14℃、操作压力为0.2 MPa,催化氧化反应器入口温度为350～410℃、反应体积空速为5 000～20 000 h-1的操作条件下，净化气中非甲烷总烃排放质量浓度小于20 mg/m3,苯排放质量浓度小于0.001 mg/m3,甲苯和二甲苯排放质量浓度均小于0.003 mg/m3,净化气污染物排放浓度满足环保排放标准和A级企业排放指标要求。该废气治理装置可回收的油气量为2 836.1 t/a,具有一定的经济效益和明显的环保效益。