摘要
合肥市某地铁车站基坑上跨直径1 500 mm雨水管,为了在不影响雨水管使用的情况下保证正常施工,需要对雨水管的变形规律进行研究。从工程的实际出发,重点分析了雨水管管径大、跨度大、增加预拱度和承托等特点,采用贝雷梁组合支架结构对地铁车站雨水管进行保护,并对组合支架结构进行施工设计,利用MIDAS Civil软件对这种施工临时结构进行了力学受力分析,结合监测结果,数值分析与工程实践结果均表明管道的支撑施工设计是可行的,为今后类似条件的施工临时结构保护提供参考。
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单位中铁四局集团第四工程有限公司; 合肥工业大学