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摘要
为研究机械法联络通道主隧道特殊位置处管片的受力及变形情况，以宁波地铁某标段机械法联络通道为背景，建立主隧道特殊管片匀质圆环模型，利用惯用法计算管片断面内力。为解决惯用法无法进行差别分析的问题，采用ANSYS软件建立盾构主隧道特殊环管片数值模型，计算分析不同工况下普通混凝土管片和钢环二衬复合管片的受力及变形。计算结果表明，特殊位置处采用钢环二衬复合管片，运营工况下应力集中现象仅发生在洞门两侧较小范围内，变形量小，仅需在洞门附近微加固处理后即可进行机械法联络通道施工，主隧道结构更加安全。
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