温度梯度作用下橡胶混凝土路面力学响应分析

作者：薛刚; 孙立所; 裴振兴

来源：内蒙古科技大学学报, 2019, 38(04): 380-388.

DOI：10.16559/j.cnki.2095-2295.2019.04.015

• 温度梯度
• 橡胶混凝土
• 路面
• 力学响应
• 疲劳应力

采用橡胶混凝土材料的本构关系,建立具有传力杆的橡胶混凝土路面结构有限元模型,模拟温度梯度作用下路面结构的力学行为.基于模拟结果对温度疲劳应力的计算公式进行非线性拟合.结果表明:温度梯度作用下,与普通混凝土路面结构相比,橡胶混凝土路面在纵缝边缘中部、横缝边缘中部、板角和板中的面层板底最大拉应力分别减小了70. 51%,50. 89%,74. 37%和53. 06%.橡胶混凝土路面的板底拉应力沿面板纵向分布,板中的拉应力最大.橡胶混凝土路面板的最大翘曲位移向远离接缝一侧方向偏移.增加面板模量或面板厚度会增大面板翘曲程度.地基反应模量对板角最大竖向位移影响显著.温度梯度一定时,面板模量和面板厚度与路面板的最大拉应力呈显著正相关.

• 单位
  土木工程学院; 内蒙古科技大学