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摘要
全浮式半轴采用渗碳淬火工艺，新品在试车过程中发生早期断裂故障，断裂位置位于光滑杆身区段。通过现场调研、外观检查、扫描电镜形貌分析、金相检验、显微硬度检测对半轴断裂的原因进行了分析探讨。结果表明，半轴的失效性质是转矩作用为主引发的高应力低周疲劳断裂；断裂主要与镦粗段和校直段过渡区的流线被大量切断造成严重的应力集中和热处理工艺不当造成的基体强度偏低有关。通过有限元仿真计算发现满载时近表面的扭矩与基体屈服强度相当。结合背景信息，宏观、微观分析及理化检验等判断半轴断裂的主要原因，并提出相应的改善建议。
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单位中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司; 中车南京浦镇车辆有限公司
