增压器涡壳裂纹分析

作者：许晓峰; 廖宏; 邵庆丰

来源：热加工工艺, 2021, 50(07): 161-162.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20191644

• 涡壳
• Fe相
• 裂纹
• 应力延迟开裂

ZL104增压器涡壳加工后在车间放置过程中出现自然开裂现象,采用化学分析、金相分析等测试方法对壳体开裂原因进行分析。结果表明:壳体中Fe元素含量超标严重,铸件金相组织中存在大量粗大针状和片状的脆性Fe相,同时铸件晶粒粗大,铸件壳体在残余加工应力作用下,沿片状的脆性Fe相发生应力延迟开裂。

• 单位
  重庆江增船舶重工有限公司