根据高速公路高液限土路堤的变形特性,建立了路堤变形的数学力学模型,该模型综合考虑了地基的弹塑性以及路面和地基的协同变形。编制了适用于高液限土路堤的有限元计算程序,并用该程序计算了某路堤的变形。计算的路堤水平位移和垂直沉降与实测值一致,说明高液限土路堤变形的有限元计算结果可用于动态的指导施工。