门架式双排抗滑桩设计计算新模式

作者：周翠英; 刘祚秋; 尚伟; 陈恒; 温少荣

来源：岩土力学, 2005, 26(3): 441-444,449.

DOI：10.3969/j.issn.1000-7598.2005.03.021

• 门架式双排桩
• 桩-土相互作用模型
• 有限元分析
• 边坡加固设计
• 新模式

门架式双排抗滑桩是一种新型的支挡结构.这种结构具有较大的刚度,可以有效地限制支挡结构的变形,具有桩顶位移小,抵抗力大的特点.但其受力机理复杂,前、后排桩间土对结构的作用很难确定.针对这一问题,提出了一个新的计算模式:将前、后排桩及中间连系梁和桩间土视为一个整体;前排桩和后排桩受到的地基土的抗力简化为弹性支承,提出了桩间土对前排桩的作用模式和作用力计算分析模型,认为前排桩不仅受到桩间土的主动土压力

• 单位
  中山大学