发动机冷却系统气-液-固三相整场耦合传热研究

作者：熊思琴; 杨宗平

来源：汽车测试报告, 2023, (17): 142-144.

• 风冷-水冷联合冷却
• 气-液-固三相整场耦合传热
• 数值模拟
• 缸盖水套

该文针对混动强化型发动机在车辆运行过程中受到外界流动空气冷却的影响，提出一种将发动机受到的外部气流与内部水套联合冷却耦合的计算模型，即风冷-水冷联合冷却系统，其通过气-液-固三相整场耦合传热，更适用于分析发动机冷却及换热。通过检测转速为6 000 r/min的发动机缸盖火力面鼻梁区的温度，以此为基础对比三相耦合模型与单水冷两相耦合模型的缸盖温度值发现，三相耦合模型在高温区域的温度偏差与测试值更接近，外部气流的流动减小了水套内部液体汽化产生的气阻，发动机外部气体流动对发动机散热具有积极影响。

• 单位
  重庆交通职业学院