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摘要
共轴刚性旋翼直升机是未来高速直升机发展的重要方向之一。本文研究了其前飞时旋翼桨-涡干扰（BVI）流场及气动噪声特性，探究了参数变化对其气动和噪声特性的影响规律。为精细捕捉旋翼尾迹流场，提出了一套高精度的共轴刚性旋翼直升机流场计算方法，该方法基于雷诺平均的Navier-Stokes(RANS)方程为控制方程，并用五阶WENO-Z格式重构空间变量，以运动嵌套网格系统模拟旋翼桨叶运动。同时，使用了基于Farassat 1A公式的旋翼噪声计算方法，对旋翼桨-涡干扰噪声具有较高捕捉精度。应用所建立的方法，分别对孤立单旋翼、无机身共轴旋翼和有机身共轴旋翼流场进行计算对比，研究了该构型旋翼自身桨-涡干扰、旋翼间干扰和机身干扰对共轴刚性旋翼气动及噪声特性的影响。然后还计算分析了不同几何参数对共轴刚性旋翼气动及噪声特性的影响，得出了一些新的结论。
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