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摘要
针对某款纯电动汽车整车性能指标设计要求,对电动汽车动力传动系统进行分析,合理地匹配电机、电池以及传动速比等关键参数。针对传动系统关键参数对整车动力性和经济性的影响,提出了一种基于多目标遗传算法的电动汽车参数优化方法,即以百公里能量消耗和续驶里程为优化目标,根据其最高行驶车速、百公里加速时间以及爬坡度等指标作为约束条件,建立参数优化模型并进行求解。通过MATLAB/Simulink搭建整车模型,在NEDC循环工况下对车的动力系统进行仿真验证,结果表明,文中采用的动力系统参数匹配方法及优化算法有效且合理。
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