轮胎-沥青路面接触效应数值分析

作者：郭红兵; 王宁; 吕光印

来源：郑州大学学报(工学版), 2011, (01): 34-37.

• 道路工程
• 接触效应
• 三维有限元
• 车辆荷载应力
• 接地面形状
• 三向接地压力 road engineering
• contact effect
• 3-D finite element
• vehicles load stress
• contact shape
• 3-D contact pressure

针对轮胎-沥青路面接触效应问题,传统的基于多层弹性理论的双圆简化模式的分析精度十分有限.为分析轮胎-沥青路面结构的实际接触效应,通过三维有限元数值方法,分析了一种典型沥青路面结构在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下的Mises应力、剪应力和拉应力.研究表明,在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下,该典型沥青路面结构在轮胎边缘处存在较高水平的剪切应变能和较大的剪应力,在轮胎横向5个矩形接触区域内明显存在5个拉应力峰值,与圆形均布荷1载作用下的力学响应存在很大差别.

• 单位
  长安大学; 陕西交通职业技术学院