船体上建分段采用船用5083-H116铝合金制造，但5083铝合金熔化焊接过程中极易产生气孔、变形、裂纹及未熔合等缺陷。通过5083铝合金焊接性分析，采用双面熔化极惰性气体保护焊接工艺，对厚度T=8 mm的5083铝合金进行焊接试验，并进行焊接接头外观检验、无损检测和力学性能试验，结果表明：焊接接头性能较好，各指标符合中国船级社规范要求。
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