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摘要
某地铁车辆段上盖非对称连体超高层，存在扭转位移比大、刚度突变、承载力突变、构件间断和复杂连接等超限项。对该结构进行反应谱CQC法计算和小震时程分析，CQC法的计算结果大于时程分析，可以CQC法的计算结果作为设计依据。在中震作用下，各类构件的受剪和受弯承载力满足第3性能水准要求。在罕遇地震作用下，结构最大层间位移角满足规范不大于1/100的要求，连体结构部分无损坏，底部剪力墙进入塑性，部分框架梁及连梁屈服耗能。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司
