既建隧道位于煤层老采空区段,由于早期煤矿开采时对隧道围岩造成的扰动以及隧道的爆破开挖对采空区围岩产生的二次扰动,加之隧道建成运营后车辆行驶产生的动荷载,不可避免地会加剧对隧道围岩原有的应力平衡的破坏,久而久之采空区"活化",影响既建隧道衬砌结构的稳定性及隧道的安全运营。本文采用Flac3D有限差分软件,分析了采空区"活化"前后隧道二次衬砌结构主应力的变化规律及位移变化规律,为隧道的建设及运营提供可靠的理论支撑。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
