碳源视角下中国物流业碳排放地区差距及变动

作者：任国强; 赵翠明^*

来源：环境科学与技术, 2021, 44(03): 191-199.

DOI：10.19672/j.cnki.1003-6504.2021.03.025

• 碳源
• 物流业
• 二氧化碳排放
• 地区差距
• 基尼系数

文章基于2004-2017年中国物流业碳排放数据,从碳排放能源来源的角度,采用基尼系数收入来源分解法分析了中国物流业二氧化碳排放的地区差距及变动。研究发现:(1)样本期内,全国物流业碳排放基尼系数从0.191 9波动变化到0.240 4,地区差距有所变大,燃料油、天然气、煤油和煤炭产生的碳排放地区差距悬殊,柴油和汽油产生的碳排放地区差距较小。(2)汽油对物流业碳排放地区差距起缩减作用,燃料油和煤油起促增作用;石油对总差距贡献率占绝对优势,其中又以柴油为主,煤炭和天然气对总差距贡献率低于10%,煤炭略高于天然气。(3)物流业碳排放地区差距变动主要由石油的分配效应造成,受结构效应和交叉效应影响较小。

• 单位
  天津理工大学