摘要

对于装配式空心板桥梁来说,梁格法可能是目前应用最为广泛并且行之有效的数值分析方法。然而,梁格法中,虚拟横梁截面的选择和刚度取值较为模糊,在设计过程中,调平层的参与受力一般也很少考虑。本文根据空心板梁桥深铰缝的结构特点,运用Midas Civil软件建立有限元梁格模型;通过改变空心板截面高度和虚拟横梁刚度,模拟调平层对结构的受力影响、研究梁板横向联系的模拟方法;结合预制装配式空心板梁桥荷载试验,对比实桥试验数据与理论数据,对深铰空心板进行数值分析。分析结果表明,空心板桥调平层对结构受力的贡献不可忽视,尤其是新桥荷载试验中应予以重视;梁格分析中,虚拟横梁高度取值为铰缝实际深度时,桥梁结构计算值与荷载试验实测值吻合,且横向分布规律一致。该结论为基于梁格法的深铰空心板桥梁计算及荷载试验提供了依据。