为了减少地铁施工期事故的发生，从事故调研、文献参考、现有施工规范3个方面识别11个地铁施工初始风险因素。利用决策实验室分析法（DEMATEL）计算11个影响因素的影响度、中心度以及原因度，排除风险因素作用较小的部分，结合解释结构模型（ISM）将10个风险因素划分为4个层级，确定各影响因素间的内在联系，为后续对地铁施工期风险管理工作提供参考。
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