轿车内后排噪声控制的研究

作者：王永; 张永利

来源：机电工程技术, 2008, (04): 48-51+110.

• 车内噪声
• 声源识别
• 控制 interior noise
• noise resource identification
• control

本文针对轿车车内后排噪声高的问题,运用主观评价和试验测试及分析两种方法进行了声源识别,结果发现后排噪声主要是后轮包的振动产生的辐射噪声所致。在此基础上结合实际,提出了悬架优化、轮包结构优化和隔绝声源传播途径等一系列降噪措施,取得了十分显著的效果。

• 单位
  安徽江淮汽车股份有限公司; 合肥工业大学