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摘要
以直喷发动机喷油器研究对象，分析了多域流量特性，根据其工作特性建立了喷油器模型，将不同的喷油过程分为弹道区、线性区和过渡区，用于计算喷油脉宽；依据现代软件开发流程结合Simulink平台建立了变结构控制算法并进行了封装测试；依据喷油器流量测试结果对控制模型进行了标定。结果表明：该控制策略实现了低流量区域和过渡区域的喷油偏差率保持在5%以内，高流量区域的喷油偏差率保持在3%以内。
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单位同济大学; 浙江新柴股份有限公司; 长城汽车股份有限公司
