+3%坡度盾构隧道集中排烟模式排烟阀开启方式的研究

作者：徐志胜; 应后淋; 赵家明; 谢宝超; 车轮飞; 陈玉远; 陈慧

来源：安全与环境学报, 2021, 1-11.

• 安全工程
• 盾构隧道
• 坡度
• 集中排烟模式
• 开启方式
• 排烟效率

为研究坡度盾构隧道集中排烟模式下排烟阀的最佳开启方式，本文依托江阴靖江长江隧道，选取水下盾构隧道最常见的+3%坡度作为研究对象，采用理论分析、数值模拟等方法，对+3%坡度下不同排烟阀开启方式情况下的烟气蔓延范围、排烟阀温度、排烟阀流速及排烟效率进行分析。结果表明：+3%坡度盾构隧道火源下游排烟阀在排烟系统中起关键作用，上游排烟阀的开启会降低排烟效率；随着排烟阀开启组数的减少（6组、5组、4组）和向下游的偏移，排烟系统排烟效率明显增大，提升范围为12.66%～50.84%；建议+3%坡度盾构隧道发生50MW火灾时，若开启6组排烟阀，则上游1组下游5组，若开启5组排烟阀，则上游0组下游5组，若开启4组排烟阀，则上游0组下游4组。

• 单位
  中南大学; 中铁第四勘察设计院集团公司