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摘要
目前广泛应用的基于通信的列车控制系统（CBTC）主要由联锁和区域控制器协同配合为列车分配线路资源，基于“车-地-车”数据交互架构实现列车安全防护。这种系统结构复杂、延时较大，导致运营效率较低。通过分析轨旁控制系统一体化和车车通信的技术现状，提出新一代CBTC系统方案，从系统结构和列车运行控制流程2方面进行研究，设计实现在线列车运行计划调整、列车及线路资源管理、车载自主计算移动授权等关键功能。该方案系统结构精简、维护方便、响应及时、运营灵活，能够极大地缩短列车运行间隔，提高运营效率，符合未来信号系统的发展方向。
