简易瞬态工况下汽油车挥发性有机物在线排放特征研究

作者：郝钰琦; 沙青娥; 庄文辉; 卢仲康; 袁自冰; 赵恺辉; 刘元向; 段乐君; 刘学辉; 张立航; 郑君瑜; 邵敏; 袁斌; 李文石; 王日超; 闫宇

来源：环境科学学报, 2020, 40(12): 4470-4482.

• 在线测量
• 工况变化
• 挥发性有机物
• 排放特征
• 简易瞬态工况

机动车是大气挥发性有机物(VOCs)的重要排放源之一,识别其高分辨率排放特征对于VOCs污染控制具有重要意义.针对现有研究对不同行驶状态下机动车VOCs排放特征精细化描述较为缺乏这一问题,本研究构建了在线与离线相结合的VOCs测量系统,采用底盘测功机运行的简易瞬态工况(VMAS),对广州市36辆不同排放标准的汽油车尾气VOCs高分辨率排放特征开展在线测量.实时观测结果发现,随着国标加严,VOCs排放至少下降2个数量级.庚烷、丁烯、甲苯、甲醛和甲醇为各类VOCs的特征组分,各组分间的相关系数普遍在0.90～0.97之间.然而,随着国标加严,组分间的相关系数下降到0.20～0.94,醇类与其它组分出现负相关或无相关性.VOCs排放分布集中于变速阶段,高于怠速和匀速阶段所占的比重,其中,甲醛、乙醛和丙酮等含氧挥发性有机物(OVOCs)在不同变速阶段维持较高且稳定的排放.这说明在城市地区降低机动车VOCs排放,长期任务是减少因拥堵或其它因素造成的频繁启动和变速,尽可能确保行驶畅通.本研究在线与离线测试所识别的VOCs组分比对结果一致性较高,在线仪器的使用较好地弥补了离线测试识别VOCs实时排放特征的局限性.

• 单位
  华南理工大学; 广州华工机动车检测技术有限公司; 暨南大学