<正>本文从飞机运动学角度对飞行员诱发振荡展开研究,推导并建立了在飞行员介入操纵的情况下飞机运动微分方程。通过对其一阶导数系数的分析,讨论了飞机滞后响应时间和飞行员反应时间对飞行员诱发振荡形成的影响,同时给出了突发状况中面对过大的系统滞后响应时间,飞行员所应采取的措施以及飞机操纵系统维护工作方面的建议。
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