不同负载条件下国Ⅱ重型柴油货车的实际道路排放特征

作者：宋敬浩; 何立强; 胡京南^*; 胡开建; 杜骞; 祖雷; 鲍晓峰

来源：环境污染与防治, 2019, 41(01): 34-40.

DOI：10.15985/j.cnki.1001-3865.2019.01.007

• 重型柴油货车车载排放测试NOx
• PM2.5负载

重型柴油车排放已经成为中国城市与区域大气污染的重要来源。为研究负载条件对重型柴油车实际道路排放的影响,利用车载排放测试(PEMS)方法对2辆国Ⅱ重型柴油货车开展实际道路排放测试,分析不同负载(空载、半载和满载)条件下的尾气污染物排放特征。基于机动车比功率(VSP)方法分析了不同速度区间的气态污染物(NOx、CO和总碳氢化合物(THC))排放特征,同时通过滤膜采样方法对尾气PM2.5及其碳质组分(有机碳(OC)和元素碳(EC))进行了定量分析。结果显示,2辆国Ⅱ重型柴油货车气态污染物排放因子与负载呈现显著的正相关关系,半载和满载时NOx、CO和THC排放因子相对于空载分别升高18%～41%、6%～67%、37%～125%。但2辆重型柴油货车的PM2.5排放因子并未随负载增加而呈现相同的变化规律。在PM2.5中碳质组分排放约占61%～97%(质量分数),其中EC排放因子随负载的增加而增大。

• 单位
  中国环境科学研究院